Teraz mam linkę vw z samoregulatorem i jest ok. Linki bez samoregulatora same się skręcały co powodowało ciężką pracę pedału sprzęgła ( w sumie już od początku ). Linka z samoregulatorem chodzi leciutko i bez zarzutu. Kupiona została na szrocie za 55zł. Koszt nowej sachs około 120-130zł oczywiście takiej z samoregulatorem. VOLKSWAGEN POLO III 6N Polo 96r problem ze sprzęgłem Witam. Słuchajcie potrzebuję pomocy z moim polo 6N ale jak przypuszczam podobna sytuacja jest w Golfie III. Posiadam autko z silnikiem AEE. Jadąc wczoraj do domku wpadł mi w podłogę pedał sprzęgła. Czujnik sprzęgła: szeroki asortyment części do VW Polo V Hatchback (6R1, 6C1) 2.0 R WRC 220 KM CDLJ Darmowa dostawa od 390 PLN Czujnik sprzęgła do VW Polo V Hatchback (6R1, 6C1) 2.0 R WRC 220 KM CDLJ ( 20 ) VW Polo III Hatchback (6N1) (10.1994 - 10.1999) ZESTAW WYSPRZĘGLIKA, URUCHAMIANIE SPRZĘGŁA Sklep online najlepszych marek części zamiennych Sprzęgło / czężci montażowe │ Części zamienne Zestaw wysprzęglika, uruchamianie sprzęgła najwyższej jakości dla Twojego VW Polo Hatchback (6N1)! Peugeot 206: wymiana linki sprzęgła. Zerwana linka sprzęgła nie oznacza końca podróży. W poradniku tym pokażemy jak jechać z uszkodzoną linką a po powrocie do domu, w jaki sposób ją wymienić.Witajcie! Mam problem. Szukałem na forum, ale znalazłem tylko jeden temat, który niezbyt mi pomógł. Wymiana linki sprzęgła. Witam. Mam Golfa 3 1,6 Benzyna. Kilka dni temu strzeliła mi linka sprzęgła. Kupiłem nową i z ojcem wymieniliśmy. Jednak po wymianie jest problem taki iż po puszczeniu pedału samochód jest ciągle na półsprzęgle. Ruszyć się niby da, ale pod krawężnik się już nie podjedzie. Linka jest z samonapinaczem yEaOEb. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Dami0074 31 May 2016 12:27 3633 #1 31 May 2016 12:27 Dami0074 Dami0074 Level 2 #1 31 May 2016 12:27 Witam, kupiłem w styczniu renault lagune 1 z 1995. silnik 90 koni 66kW. Auto było kupywane z zerwana linka sprzęgła, kupiłem nowa i wymieniłem po przejechaniu około 3 tys pękła, wymieniłem znowu na nową i kolejna pękła jeszcze w szybszym czasie. Ogólnie sprzeglo od początku kupna auta i wymianie chodzi strasznie ciężko z oporem ale sądziłem ze po czasie się wyrobi ta linia jakoś. Co może być przyczyną ze te linki tak pękają? #2 31 May 2016 13:23 Gunslinger Gunslinger Level 30 #2 31 May 2016 13:23 Auta nie znam, ale w VW Polo 6N który posiadam przyczyną częstego zrywania linek i ciężkiej pracy sprzęgła są tulejki, na których pracuje łapa sprzęgła. Zacierają się przez co linka pracuje pod dużym obciążeniem i najzwyczajniej się zrywa. Dodatkowo w moim egzemplarzu linka była źle zamontowana (przez pękniętą łapę w kabinie) i się przecierała. #3 31 May 2016 13:33 User removed account User removed account User removed account #3 31 May 2016 13:33 Dami0074 wrote: Co może być przyczyną ze te linki tak pękają? Sam sobie odpowiedziales: Gunslinger wrote: sprzeglo od początku kupna auta i wymianie chodzi strasznie ciężko Sprzeglo do wymiany. #4 31 May 2016 17:41 DjMapet DjMapet Level 43 #4 31 May 2016 17:41 Dami0074 wrote: sprzeglo od początku kupna auta i wymianie chodzi strasznie ciężko Najczęstszą tego przyczyną, jest zużycie teflonowej nakładki (tzw grzybka) podpory łapy sprzęgła: Można spróbować wymienić nakładkę przez otwór łapy, ale to ekwilibrystyka. Mnie się kilka razy udało. Pozdrawiam. #5 31 May 2016 17:48 User removed account User removed account User removed account #5 31 May 2016 17:48 DjMapet wrote: Najczęstszą tego przyczyną, jest zużycie teflonowej nakładki (tzw grzybka) podpory łapyMysle, ze sie mylisz. Opory na podporze nie sa wystarczajaco duze. Prawdopodobnie mechanizm (docisk) zaczyna sie zacierac. Tak, czy inaczej, sprzeglo jest do wymiany. Proby naprawy przez wymiane poszczegolnych czesci jest czysta strata czasu i pieniedzy. Komplet sprzegla jest na pewno do zmiany i w dodatku moze prowadnica lozyska, tej wlasnie nakladki (jesli jest w tym typie skrzyni) lub tulei osi dzwigni. #6 31 May 2016 18:05 DjMapet DjMapet Level 43 #6 31 May 2016 18:05 georgesgr wrote: Opory na podporze nie sa wystarczajaco duze Przy zużytej, teflonowej nakładce, opór jest spory. Sam (daaawno temu) wymieniłem dwie linki w pierwszej mojej 19-stce, nim doszedłem do tego, że winowajcą jest "dinks" za kilka zł. Sprawdzić nie zaszkodzi. Po odchyleniu łapy, można zobaczyć czy nakładka jest zużyta, czy cała. Pozdrawiam. #7 02 Jun 2016 22:00 andexp andexp Level 20 #7 02 Jun 2016 22:00 Prawdopodobnie sprzęgło do wymiany. Zmęczony docisk. #8 05 Jun 2016 09:15 Melepeta36 Melepeta36 Level 14 #8 05 Jun 2016 09:15 Pytanie też czy była dobrze założona linka? Przy pedale można ją źle poprowadzić i przeciera się o wspornik pedałów. #9 12 Jun 2016 09:53 coverled coverled Level 13 #9 12 Jun 2016 09:53 DjMapet ma rację. Plastikowa nakładka, bądź zużycie łapy w miejscu podparcia. Jeśli chodzi o zakładanie linki to przy pedale jest regulacja. Plastikowy element który też pęka czasami Przerabiałem temat w moim R 21 Nevada #10 11 Sep 2017 11:56 Dami0074 Dami0074 Level 2 #10 11 Sep 2017 11:56 Problem rozwiązany. Linka po prostu była źle poprowadzona. Brawo geniusze które by od razu całe sprzęgło wymieniali. #11 11 Sep 2017 19:55 T5 T5 Admin of Cars group #11 11 Sep 2017 19:55 Dami0074 wrote: kupiłem nowa i wymieniłem po przejechaniu około 3 tys pękła, wymieniłem znowu na nową i kolejna pękła jeszcze w szybszym czasie. Dami0074 wrote: Linka po prostu była źle poprowadzona. Dami0074 wrote: Brawo geniusze które by od razu całe sprzęgło wymieniali. Brawo Ty. Zamykam. Potrzebne narzędzia: lewarki, kobyłki( lub szerokie kołki ) zestaw kluczy nasadowych, zestaw kluczy płaskich ( 10,13,16,18), przedłużki, zestaw wkrętaków płaskich i krzyżowych, stare szmaty, gruby drut, jakaś belka do zabezpieczenia silnika, nasadka 12-kątna roz 30 do nakrętki przegubu, klucz spline roz 8mm do odkręcenia polosi od skrzyni, trochę czasu, : mi zajęło 3 godzZaczynamyNa początku odkręcamy nakrętke przegubu, najlepiej jak robimy to w dwie osoby, wtedy jedna osoba wciska hamulec do dechy, a druga osoba próbuje odkręcić nakrętke. Po odkręceniu nakrętki luzujemy lewe koło. Następnie zabezpieczamy samochód przed przemieszczaniem klinami pod tylnymi kołami, I zaczynamy podnosić jedną stronę samochodu. Kobyłke lub kołek podstawiamy pod podłogę na podłużnicy( ja uciąłem kołki po 30 cm wysokie) analogicznie robimy tak po przeciwnej stronie. Teraz sprawdzamy czy samochód stoi stabilnie. Jeśli tak przechodzimy maskę, wyciągamy akumulator. Następnie demontujemy podstawę akumulatora, przykrecona jest na 4 śrubki na klucz 10. Po odkręceniu podstawy, odkręcamy metalową blachę na poduszce. Odkręcamy 5 śrub na klucz 13. Następnie ściągamy linkę sprzęgła. Kolejną czynnością jest ściągnięcie kopułki, odkręcenie filtra powietrza. Teraz mamy dostęp do rozrusznika. Odkręcamy 3 śruby na klucz 13. Jedna śruba jest z nakrętką. Nie wyciągamy go. Idziemy pod samochód, odkrecamy blaszkę na klucz 13 która znajduję się tuż obok odmy. Teraz wyciągamy rozrusznik, ale uważamy na kable przy rozruszniku. Delikatnie bo wyciągamy i naszym oczom ukazują się dwa kable przy rozruszniku. Kostkę odpinamy, następnie odkrecamy nakrętke od kabla przy rozruszniku. Teraz możemy wyciągnąć rozrusznik i odłożyć go na bok. Teraz, w przypadku skrzyni na linki, odkręcamy śruby mocujące linki do wybieraka. Jedna linka jest na klucz 13, druga linka jest na zawleczke ( uwaga nie zgubmy jej) ściągamy linki i odsuwamy je lekko na bok. Teraz odkręcamy półosie od skrzyni. Mamy 12 śrub na klucz spline. Najlepiej jak ktoś będzie trzymał nam wciśnięty hamulec. Z prawą półosią nie ma problemu, ponieważ ona nie przeszkadza w wyciągnięciu skrzyni, lewą zaś musimy wyciągnąć. Wychodzimy spod samochodu, ściągamy lewe koło i odkrecamy stworzeń wahacza. Po odkręceniu wyciągamy półoś z auta. Teraz luzujemy wszystkie śruby mocujące skrzynie do bloku, wypinamy wszystkie idziemy pod samochód, okrecamy mocowanie linek, a następnie wykręcmy całkiem tą śrubę ze skrzyni. Teraz odkręcamy tylną łapę mocująca skrzynie. Trzyma się na trzech srubach na klucz 13, przykreconych do podłogi samochodu. Odkręcamy również blaszkę od skrzyni na klucz bodajże 9 i wyciągamy wychodzimy spod samochodu, bierzemy szmaty, kładziemy na błotniki, kładziemy na to belkę, I przywiązujemy drutem silnik do belki. Lewarek podstawiamy pod mise, pamiętajmy o jakiejs desce pod nią. Teraz odkrecamy lewą łapę skrzyni, najpierw odkrecamy jedną śrubę od góry na klucz 18, wyciągamy górną osłonę poduszki, a następnie dwie śruby poduszki przy skrzyni na klucz 16. Teraz potrzebna będzie linka i druga osoba. Okrecamy skrzynie linką, jedna osoba nie już trzyma tą linkę, wyciągamy śruby od poduszki i wyciągamy poduszkę ze skrzyni. Teraz odkręcamy wszystkie śruby mocujące skrzynie do bloku i wychodzimy pod samochód i wyciągamy skrzynię Po chwili walki, paru magicznych zaklęciach polaka i skrzynia będzie wyciągięta. Potem wystarczy odkręcić docisk. Następnie zakładasz Nowy docisk wraz z tarczą. Pamiętaj, żeby tarcze ustawić idealnie na środku, bo będziesz miał później problem z włożeniem skrzyni. Z założeniem wszystko robisz w odwrotnej kolejności. Dołączył Postów 13884 Punktów 2648 Wiek 39 Miasto PZ Dołączył Postów 5404 Punktów 1332 Miasto Wysoka #2 Oryginalna linka ma dwa oczka przy samoregulatorze do zablokowania. Koło przykręcone śrubami na dwunastokątną nasadkę 17 lub 19. Jeśli wymieniasz uszczelniacz bo jak nie cieknie to jak uważasz. Dołączył Postów 13884 Punktów 2648 Wiek 39 Miasto PZ #3 Oryginalna linka ma dwa oczka przy samoregulatorze do zablokowania. Koło przykręcone śrubami na dwunastokątną nasadkę 17 lub 19. Jeśli wymieniasz uszczelniacz bo jak nie cieknie to jak uważasz. Ok a słoneczko do koła na jakie śruby? Dołączył Postów 5404 Punktów 1332 Miasto Wysoka #4 9 dwunastokątna nasadka chyba że w starszych to też dwunastokątna tyle że większy klucz. Rób pod dachem, pod chmurką to ja się nawet nie opalam... Dołączył Postów 13884 Punktów 2648 Wiek 39 Miasto PZ #5 9 dwunastokątna nasadka chyba że w starszych to też dwunastokątna tyle że większy klucz. Rób pod dachem, pod chmurką to ja się nawet nie opalam... A to to ma łożysko wałka sprzęgłowego w kole albo w wale czy ni ma ? Dołączył Postów 5404 Punktów 1332 Miasto Wysoka Dołączył Postów 13884 Punktów 2648 Wiek 39 Miasto PZ #7 Zajebiscie Dołączył Postów 5404 Punktów 1332 Miasto Wysoka #8 Miłej robótki Dołączył Postów 13884 Punktów 2648 Wiek 39 Miasto PZ #9 Dziekówa Dołączył Postów 13884 Punktów 2648 Wiek 39 Miasto PZ #10 9 dwunastokątna nasadka chyba że w starszych to też dwunastokątna tyle że większy klucz. Rób pod dachem, pod chmurką to ja się nawet nie opalam... Sprzęgło wymieniliśmy 9 godzin zeszło ale nikt się nie spieszył, do tego przerwy na kawę obiad, mycie skrzyni, sprzęgło kupiłem Sachsa za 380 zł, jeszcze zapytam głupio czemu w nowym sprzęgle łatwiej jest zwolnić docisk ? Tzn czemu pedał wchodzi jak w masełko? Dołączył Postów 5404 Punktów 1332 Miasto Wysoka #11 Zawsze tak jest, wszystko wyczyszczone i nasmarowane prowadzenie łożyska wyciskowego. Aż chce się biegi zmieniać... Dołączył Postów 13884 Punktów 2648 Wiek 39 Miasto PZ #12 Zawsze tak jest, wszystko wyczyszczone i nasmarowane prowadzenie łożyska wyciskowego. Aż chce się biegi zmieniać... mnie się wydawało że to może wina sprężyn słoneczka Dołączył Postów 5404 Punktów 1332 Miasto Wysoka #13 Może po części ale po samym demontażu skrzyni i wyczyszczeniu i nasmarowaniu a bez wymiany docisku i tarczy też sprzęgło zawsze łatwiej wciskać... #14 Panowie ja sie podlacze pod temat. Mam problem z polo ale sdi, nie wiecie czasem od jakiego silnika do tego bedzie skrzynia pasowala. Bo moja sie skończyła. Kontakt Regulamin Strona główna Volkswagen Jak wymienic diody vw polo 9 listopada 2019 08:01 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: jak wymienic diody vw Jak wymienić Sprężyny przednie / Sprężyny Zawieszenia przedniego / Amortyzatory Sprężynowe przednie w VW POLO 4 TUTORIAL | AUTODOC Najlepsze marki, które .Smooth Pulls Cold Glue and Traditional PDR Glue Pulling Tutorial - Duration: 13:14. Dent Time - San Diego Dent & Bumper Repair Recommended for youTematy o diody vw polo, pilot do centralnego zamka wyrwana dioda vw polo III, VW Polo 2003 ALARM !, VW Polo - rozładowuje się akumulator, pompa centralnego zamka VW Polo 2000, VW polo 1999r. - Vw polo 99r b+g brak iskryNa forach najłatwiej też znaleźć informacje, jakie żarówki lub LED-y stosowane są w danym modelu. Dobra wiadomość: zarówno jedne, jak i drugie elementy kosztują dosłownie grosze - po 1-2 zł. Nie warto jednak oszczędzać. Zazwyczaj trwałe LED-y też mogą być tandetne i operację wymiany trzeba będzie szybko polo nagrzewnica pomocy passat głupieje(klapa). nagrzewnica nie grzeje nie włącza mi się nagrzewnica elektryczna zamarznieta nagrzewnica-jak odmrozic nagrzewnica golf iv nowa nagrzewnica słabe ogrzewanie co jest 1. slabaWitam serdecznie, mam problem z paskiem, a ledwie stuknęła mu setka. Na ostatnim przeglądzie w ASO stwierdzono nietypową, głośną pracę silnika, spowodowaną zużyciem napędu pompy oleju. Niestety autoryzowany serwis nie może dociec jakiego rodzaju jest napęd pompy (łańcuch czy koła zębate) i musi polo kostka stacyjki kostka stacyjki passat b4 18 1995r mkii kostka stacyjki polo nie odpala wymiana bebenka stacyjki pomocy rozusznik polo 6n rozrusznik nie odpala - polo mk2 problem stacyjki vw polo zamknięcie obwodu przeJak samodzielnie naprawić alternator? Wymiana szczotek. Alternator składa się z niewielu części, podlegających jego samodzielna naprawa nie jest trudna, choć wymaga pewnej wiedzy technicznej połączonej z predyspozycjami Polo 6N10F4 - 1,4 kat. 44 kW 5-G, hatchback, 5-drzwiowy, poj. 1390 ccm,rok prod. 1998 (VIII). Nie wiem czy to jest wystarczająca ilość danych ale więcej nie wiem. Dzięki bardzo za zainteresowanie się moim problemem. Posiadam samochód jak w temacie, VW Polo 9N okular z silnikiem 55km 40kw. Proszę o pomoc , po jakim przebiegu wymienić należy rozrząd ? Czy wystarczy wymienić pasek czy też komplet razem z pompą wody ? Dodam że moje auto ma przebieg 86000 km .Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy .Witam Od niedawna jestem właścicielem volkswagena polo - 98 rok. niestty kilka dni temu przepaliła mi sie żarówka odpowiadająca z apodświetlenie pokręteł nawiewu i ogrzewania. W dzien jest OK,ale wieczorem jest to dosyc denerwujace. Chciałem wymienic zarówke,ale nie wiem jak sie do niej dostac. Czy ktos wykonywal taki własnie dioda ostrzowa? Czujniki potrzebuje wymienic diode ostrzowa lub zwana inaczej dioda germanowana. Pracuje ona przy układzie scalonym NE5532p, niestety sie rozleciała i nie widać kolorów jeżeli ktoś mił by taką wiedze i wiedział jakie ma oznaczenie taka dioda był bym Vw Polo najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów mam taki przypadek, że jak włączę klimę, wycieraczki i światła to siada silnik ( benzyna DOHC 16V) dioda z wizerunkiem aku się nie pali, jak siądzie silnik, to już go odpalić nie mogę choć deska i światła jeszcze się w miarę świecą. Odpala dopiero po wymianie aku, ew. po jego naładowaniu. Co ma winę, alternator?Wymiana rozrządu to czynność eksploatacyjna, o której musi pamiętać każdy kierowca. Jej zaniechanie może doprowadzić do całkowitego zniszczenia silnika. Wymiana rozrządu nie należy do tanich czynności, ale wykonuje się ją raz na kilka lat. Dzięki niej można cieszyć się bezproblemową pracą jednostki debrek3: Ale te LEDowe badziewia dostępne na allegro padają jak muchy. Jeszcze w światłach do jazdy dziennej mogłyby być, ale np jak ktoś je wsadzi do świateł postojowych,.Kolejny krok to wyjęcie kratek ze zderzaka po jego prawej i lewej stronie. Wyjmujemy 4 spinki od dołu zderzaka i wypinamy czujnik temperatury zewnętrznej oraz lampy przeciwmgielne jeśli taki występują. W tym celu musimy .Jak wymontować i zamontować nowy akumulator z VW Polo FSI z 2006r. - Na demontaż i montaż nowego akumulatora w samochodzie VW Polo FSI z 2006r. musimy sobie zarezerwować około 25 minut. Wymontowanie akumulatora z VW Polo FSI z 2006r. nie jest mocno skomplikowane, dlatego każdy powinien sobie z nim dioda w plastikowej obudowie to typowa dioda prostownicza typu 1N4001 Przez diodę płynie prąd 2,2 Amper. Wynika on z tego, ze przy otwarciu drzwi kierowcy palą sie trzy żarówki na podsufitce, plus w drzwiach ostrzegawcze. W sumie 5 żarówek ! A dioda uzyta w oryginale, czyli 1N4001 wytrzymuje prąd 1 Polo Choć Volkswagen Polo jest zbudowany na tej samej płycie podłogowej co Skoda Fabia cieszy się na naszym rynku zdecydowanie mniejszym powodzeniem niż czeskie auto. Tagi: dane techniczne Polo test Polo Volkswagen Polo volkswagen polo 3 volkswagen polo III VW Polo i znajdź to, czego szukasz!6. drzwi prawe kpl vw polo fox. audi 100 c4 92r zacisk hamulcowy lewy tyŁ. koŁo pasowe vw seat audi skoda 1 6 16v. greddy profec b spec 2 kontroler doŁadowania jdm. osŁona deski nakŁadka renault megane ii 04. skoda favorit,forman ŁoŻysko ŁoŻyska przÓd. vw lt 28 35 46 96-06 lampa reflektory komplet l+p. piasty polo 9n, łożysko koła tylnego vw polo 9n, Jak wymienic lozysko w glk przod, vw polo 6n2 wymiana lozyska z piasty kola przedniego, jak wymienić piaste tylną polo 6n, łoysko przednie vw polo , polo 2001 łożysko z piastą czy bez?Sprawdź, jakie żarówki pasują do Volkswagen Polo IV [2002 - 2008]. Ceny uzależnione są od typu i mocy żarówki, natężenia światła i mocy silnika po siłę hamowania: z naszymi olejami silnikowymi i płynami eksploatacyjnymi Twój Volkswagen będzie gotów do maksymalnych osiągów. Olej silnikowy Dlaczego Twój Volkswagen potrzebuje właściwego oleju silnikowego i na co trzeba zwrócić uwagę przy wyborze - dowiesz się sprzegla vw polo linka sprzęgła vw polo, regulacja sprzegla w vw polo, jak rozblokowac linke sprzegła vw polo, regulacja sprzęgła vw polo 9n, jak ponownie zabezpieczyc linke sprzegla z automatyczna regulacja polo 6n, jak złoźyć linkę sprzęgła z samoregulacją vw, samoregulacjna linka sprzegla, vw polo tarcza docisku .Jarowo pisze:Piszesz, że założyłeś Filtrona, a więc musisz pogrzebać za pomocą wyszukiwarki na forum bo były tematy jak właśnie koledzy przez filtry tej firmy zaorali silniki bo mieli problemy z brzęczykami, ciśnieniem Filtron coś pochrzanił w oznaczeniach filtrów i sprzedawcy sprzedawali nie te co trzeba do silników zdaje się właśnie 1, właśnie na ich podstawie sonda lambda przekazuje odpowiednie sygnały do komputera. Sposób, w jaki to się dzieje oraz cały proces działania czujnika i jego budowa były już przeze mnie to oczywiście sprawnie działającej sondy lambda, która ze względu na specyficzne warunki pracy może ulegać polo amortyzatory na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!. Poprzedni post Jak wymienić czujnik położenia wału vw Następny post Jak wymienić dwumas vw touran Komentarze Dodaj komentarz Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! mateuszek0092 23 Aug 2018 08:19 780 #1 23 Aug 2018 08:19 mateuszek0092 mateuszek0092 Level 1 #1 23 Aug 2018 08:19 Witam,Mam taki problem. Po zmianie linki od sprzęgła ze zwykłej na samoregulującą sprzęgło strasznie wysoko zabiera oraz na biegach 2,3,4,5 po dodaniu mocniej gazu sprzęgło zaczyna się ślizgać. Na starej lince wszystko było OK. Czym to może być spowodowane ? #2 26 Aug 2018 07:13 ociz ociz Moderator of Cars #2 26 Aug 2018 07:13 Nieprawidłowy montaż linki. #3 26 Aug 2018 14:30 bula17 bula17 Level 22 #3 26 Aug 2018 14:30 ociz wrote: Nieprawidłowy montaż linki. lub zle dobrana linka

linka sprzęgła polo 6n wymiana