Standardowo gaz propan w butli 33 kg uzyskuje ciśnienie na poziomie kilkunastu barów. W kompaktowej instalacji butlowej, w której na wstępie jest zamontowany automatyczny przełącznik gazu , do reduktora dociera gaz o ciśnieniu zbliżonym do 1,5 barów, następnie jest ono regulowane do 37 mbar, czyli najczęściej wymaganego ciśnienia Homologacja butli LPG jest to jej legalizacja na 10 lat. Przez ten czas butlę można używać zgodnie z prawem. Po upływie 10 lat, a także po sprowadzeniu używanego samochodu zza granicy czy też po kolizji konieczne jest wykonanie ponownej homologacji. Homologację butli LPG wykonany tylko w takim zakładzie, który upoważniony jest do Na skrzyżowaniu ulic Wrocławskiej i Blatona na Bemowie doszło do wybuchu samochodu dostawczego, który przewoził butle z gazem. Jak informuje RMF FM, w wyniku eksplozji zginęły dwie osoby. Warszawa: Wybuch samochodu na Bemowie [ZDJĘCIA] [WIDEO] Eksplozja butli z gazem, są ofiary śmiertelne | Portal i.pl 1. Po pierwsze, Lucyna, napisałaś, że w kuchni masz tylko prąd i wodę. Z punktu widzenia przepisów techniczno-budowlanych, nie jest ważne, co masz w kuchni, tylko, co masz w budynku. Jeżeli u Ciebie stosuje się gaz ziemny, to nie można równocześnie stosować gazu płynnego. Doprecyzuj, bo precyzja jest tu ważna. GAZU JAK BUTLA 11KG najlepszy produkt na świecie. Zbiornik przeznaczony do kamperów i przyczep podający gaz w fazie lotnej (nie płynnej jak w systemach do zasilania silników samochodowych). Zestaw można tankować na stacjach gazowych LPG. Można go używać wyłącznie do gotowania i ogrzewania. Nabicie gazu. Gaz nie wchodzi do butli. Kulka we wlewie gazu. Witam Skończyła się homologacja na butlę wię wymieniłem na nową i kłopot. Mam butle 53 l czyli powinno wejść gazu 80% tj. 42l i tyle weszło przy pie Witam, gdy tankuje gaz ewidentie za malo gazu wchodzi do butli i za szybko odbija elektrodawor. butla gazowa to Irene nr TdLXG. Teraz tak doczytuje na temat gazu i stwierdzam że to dziwna substancja w szczególności że jak patrzę się na jego specyfikację to jego objętość zwiększa się z wzrostem temp. o każde 6 stopni jego obj, zwiększa się o 1%. Pozatym cząsteczki gazu są dość rzadko rozłożone, w porównaniu z ciałami stałymi i cieczami, więc jego wrzenie nie koniecznie musi być groźne bo mimo tego że wrze nie musi wtedy zwiększać objętości. Wydaje mi się że nie ma co się przejmować bo jak już było pisane wyżej butle przechowywane są u dostawców pod chmurką a też nie mieszkamy w klimacie Nowosybirska i temp. powietrza poniżej -20 zdarzają się w aktualnym klimacie nie za często a jak już są to nie trwają zbyt dług. Edited November 11, 2011 by bartosz_b (see edit history) 1. musisz wyjeździć do końca cały gaz. 2. zakręcasz zawory przy butli 3. odłaczasz przewody elektryczne 4. patrzysz na ile śrub butla jest przykręcona 5. odkręcasz śruby 6. wyciągasz butle Nalezy bardzo uważać, ponieważ nawet jak wyjeździsz cały gaz do tego stopnia, że silnik nawet nie będzie chiał pracować na wolnych obrotach, to w butli jeszcze jest gaz. Nie dużo, ale jest. Na rękach lepiej mieć rękawiczki - można sobie odmrozić rączki. Jeżeli musisz wykręcać wielozawór i chcesz, by butla była całkiem pusta, to po zdemontowaniu musisz odkręcić wielozwór i powoli spuszczać resztki gazu. Nie rób tego w samochodzie ani blisko otwartych okien czy tam gdzie są ludzie - okropnie śmierdzi ten gaz i można się zatruć. Można go też przelać do butli od kuchenki gazowej, jeżeli jest go dużo i szkoda dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... Każda butla gazu LPG stosowana w autach jest homologowana na 10 lat. Po tym okresie można albo ją wymienić na nową albo przedłużyć jej homologację. Jak to zrobić? Ponowna legalizacja homologacji butli LPG Nowe butle gazowe (LPG) montowane w samochodach mają fabryczną homologację na okres 10 lat. Po upływie tego czasu, aby móc dalej użytkować nasz pojazd, musimy udać się do zakładu, który posiada uprawnienia do wystawiania ponownej legalizacji zbiornika. Jakie kryteria musi spełniać zbiornik oraz jakie koszty niesie za sobą ponowna legalizacja? Zanim podejmiemy decyzję o wykonaniu takiego badania, musimy wiedzieć, że nie każdy zakład montujący instalację gazową posiada uprawnienia do wykonywania badań oraz wydawania zaświadczeń o ponownej legalizacji butli (czyli przedłużeniu tzw. homologacji). Transportowy Dozór Techniczny nadaje uprawnienia na legalizację zbiorników LPG. Musimy również pamiętać, że przed oddaniem zbiornika, musimy opróżnić go z gazu. Zobacz też: Uruchamianie silnika na gazie Okres ważności zbiornika LPG Wszystkie zbiorniki LPG montowane w Polsce posiadają 10 letnią ważność, natomiast maksymalny okres eksploatacji butli wynosi 20 lat ( liczony od daty produkcji ). Wyjątek mogą stanowić zbiorniki, które mają w dokumentach homologacyjnych wpisany dłuższy okres użytkowania. Polecamy: e-wydanie Dziennik Gazeta Prawna NOWOŚĆ na Prenumerata elektroniczna Dziennika Gazety Prawnej KUP TERAZ! Warunki dopuszczenia do ponownej legalizacji Na tabliczce musi być wybity znak 67 R (posiadają je wszystkie zbiorniki wyprodukowane w Polsce) Na tabliczce nie może być wybity znak oznaczający koniec eksploatacji Polecamy: Kodeks kierowcy - zmiany 2018 Polecamy: Aktualny taryfikator punktów karnych 2018 r. Polecamy: Aktualny taryfikator mandatów 2018 r. Warunki otrzymania zaświadczenia o dopuszczeniu do dalszej eksploatacji butli na gaz LPG Badanie okresowe obejmuje: - badanie powłoki zewnętrznej zbiornika - rewizja wewnętrzna zbiornika - badanie wytrzymałości ciśnieniowej zbiornika (tzn. próba wodna) Jeżeli wszystkie powyższe próby nasz zbiornik przejdzie pozytywnie, zostanie on dopuszczony do dalszej eksploatacji. Zobacz też: Montaż instalacji LPG - czy warto? Opłacalność ponownej legalizacji zbiornika LPG Koszt otrzymania ponownej legalizacji zależy od wielu czynników: rodzaju zbiornika, wieku, umiejscowienia w samochodzie, sposobu dostarczenia a także od cennika konkretnej stacji. Cena takiego badania kształtuje się na poziomie 200-250 złotych. Jeżeli zdecydowalibyśmy się na wymianę butli na nową, koszt okazałby się zdecydowanie większy. Ceny nowych butli wynoszą około 350 złotych. Trzeba jednak wiedzieć, że w przypadku montowania nowej butli, najczęściej konieczna jest wymiana wielozaworu, co dodatkowo zwiększa koszt usługi. Po dodaniu kosztów montażu nowej butli oraz wielozaworu, cena mieści się w przedziale 500-550 złotych. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Recommended Posts Share Jest możliwe tankowanie auta zasilanego LPG gazem służącym do ogrzewania domu? Pytam bo mam znajomego który twierdzi że można. Ale w takiej butli to jest chyba sam propan a nie mieszanka z butanem dlatego myślę że koleś mnie wkręca. Ma ktoś jakieś argumenty za lub przeciw? Chodzi mi o sprawy czysto techniczne bo samo tankowanie propanem to chyba wychodzi drożej niż LPG. I poza tym żeby zatankować auto to trzeba mieć chyba jakiś dystrybutor bo w wiadrze to się nie da tego przenieść. Link to comment Share on other sites Share > Jest możliwe tankowanie auta zasilanego LPG gazem służącym do > ogrzewania domu? Pytam bo mam znajomego który twierdzi że można. > Ale w takiej butli to jest chyba sam propan a nie mieszanka z > butanem dlatego myślę że koleś mnie wkręca. Ma ktoś jakieś > argumenty za lub przeciw? Chodzi mi o sprawy czysto techniczne > bo samo tankowanie propanem to chyba wychodzi drożej niż LPG. I > poza tym żeby zatankować auto to trzeba mieć chyba jakiś > dystrybutor bo w wiadrze to się nie da tego przenieść. Gaz jest taki sam Link to comment Share on other sites Share > Gaz jest taki sam A i na przetłoczenie pewnie dało by się znaleźć sposób jeśli da się wyciągnąć gaz w fazie ciekłej z butli ~10 kg. Link to comment Share on other sites Share > A i na przetłoczenie pewnie dało by się znaleźć sposób jeśli da się > wyciągnąć gaz w fazie ciekłej z butli ~10 kg. Albo odrazu butle podlaczyc do auta , znam taki przypadek Link to comment Share on other sites Author Share > Gaz jest taki sam Gdyby był taki sam to bym uwierzył bo zostaje tylko kwestia przelania z jednago zbiornika do drugiego a to pewnie załatwiła by grawitacja. Ale koleś twierdzi że tankuje propan a nie propan-butan czyli LPG. I to wlaśnie mnie dziwi najbardziej. Bo czy na samym propanie da się jeździć? Link to comment Share on other sites Share > Gdyby był taki sam to bym uwierzył bo zostaje tylko kwestia przelania > z jednago zbiornika do drugiego a to pewnie załatwiła by > grawitacja. Ale koleś twierdzi że tankuje propan a nie > propan-butan czyli LPG. I to wlaśnie mnie dziwi najbardziej. Bo > czy na samym propanie da się jeździć? Gaz jest ten sam, rózni się tylko w akcyzie, którą płącisz na stacji. Przelanie na zasadzie grawitacjie nie wchodzi w gre. Potrzebna byłaby jakaś pompa, która wciśnie gaz do auta. Tak sprawa wygląda np. w Holandii, gdzie kierowca przy domku tankuje sobie autko i śmiga. Link to comment Share on other sites Share > Albo odrazu butle podlaczyc do auta , znam taki przypadek takich przypadków to znam więcej i nie są to głupki tylko gostki co to starymi "Żukami" rozwożą gaz po domach właśmnie w tych butlach 11kilogramowych i zamiast zbiornika gazu maja taką butlę podłączona więc się da Link to comment Share on other sites Share No dobrze ale jaki na tym jest zysk. Może tak garść wyliczeń? pozr Link to comment Share on other sites Author Share > No dobrze ale jaki na tym jest zysk. Może tak garść wyliczeń? > pozr Pewnie trzeba znać ceny hurtowe bo w detalu cena netto propanu w Wawie na stronie Gaspolu to i jest podobna do LPG brutto za A do tego koszty dzierżawy zbiornika Link to comment Share on other sites Share > Gdyby był taki sam to bym uwierzył bo zostaje tylko kwestia przelania > z jednago zbiornika do drugiego a to pewnie załatwiła by > grawitacja. Ale koleś twierdzi że tankuje propan a nie > propan-butan czyli LPG. I to wlaśnie mnie dziwi najbardziej. Bo > czy na samym propanie da się jeździć? Oczywiscie w USA jest niemalze 100% propan Delco Link to comment Share on other sites Share > Pewnie trzeba znać ceny hurtowe bo w detalu cena netto propanu w > Wawie na stronie Gaspolu to i jest podobna do LPG brutto za > A do tego koszty dzierżawy zbiornika Ale koszty dzierzawy zbiornika ponosisz na okolicznośc ogrzewania domu. Nie płacisz dodatkowej opłaty. inna sprawa ze firma właściciel zbiornika może sie nie zgodzic na przeróbki. Zupełnie inaczej jest w przypadku zbiorników bedących w posiadaniu uzytkownika. Wtegy kazdy robi co chce. Nie wiem jak to jest teraz ale kilka miesiecy temu jak gaz był po 2 zł litr gazu takiego do ogrzewania kosztował ok 1,3 zł Delco Link to comment Share on other sites Share > No dobrze ale jaki na tym jest zysk. Może tak garść wyliczeń? Nie mam danych, ale musi się opłacać, skoro skarbowe ganiają za sprzedającymi gaz "do celów domowych" jako LPG. Gaz jest ten sam. Link to comment Share on other sites Share > Jest możliwe tankowanie auta zasilanego LPG gazem służącym do > ogrzewania domu? Pytam bo mam znajomego który twierdzi że można. > Ale w takiej butli to jest chyba sam propan a nie mieszanka z > butanem dlatego myślę że koleś mnie wkręca. Ma ktoś jakieś > argumenty za lub przeciw? Chodzi mi o sprawy czysto techniczne > bo samo tankowanie propanem to chyba wychodzi drożej niż LPG. I > poza tym żeby zatankować auto to trzeba mieć chyba jakiś > dystrybutor bo w wiadrze to się nie da tego przenieść. Oczywiscie, ze mozna sam myslelem nad ta kwestia bo mam taki zbiorniczek pod domem, jednak zalezy od tego co sie tankuje. Np w mojej instaalcji przy domowej jest sam zbiornik bez parownik, wiec na zime tankuje sie czysty propan aby nei bylo problemow przy ujemnych temp. , natomiast od wiosny tankowany jest propan-butan ktory jest identyczny jak w naszych samochodach. Kwestia przerobienia instalki przy zbiornik zeby mozna bylo auto podpiac, rozmawaialem z macherem ktory pod domem robil podlaczenie zbiornika do pieca i powiedzial ze wszytsko jest mozliwe, trzeba by dokupic pompe, pistolet, troche przewodow i jezdzimy kilkadziesiat procent taniej , na zachete podam ile kosztuje czysty propan: 1,23 brutto/litr (dane z poprzedniego tyg.) propan-butan jest odpowiedni tanszy. Link to comment Share on other sites Share > Albo odrazu butle podlaczyc do auta , znam taki przypadek ja tez znam, wiele wozkow widlowych ma zwykla butle zamontowana z tylu Link to comment Share on other sites Share > Pewnie trzeba znać ceny hurtowe bo w detalu cena netto propanu w > Wawie na stronie Gaspolu to i jest podobna do LPG brutto za > A do tego koszty dzierżawy zbiornika brutto - dane z poprzedniego tyg. za propan techniczny Link to comment Share on other sites Share > Ale koszty dzierzawy zbiornika ponosisz na okolicznośc ogrzewania > domu. Nie płacisz dodatkowej opłaty. inna sprawa ze firma > właściciel zbiornika może sie nie zgodzic na przeróbki. dokladnie , np Shell robi co jakis czas przeglady instalacji+zbiornika, przyjezdzaja sprawdzaja, jakby bylo cos dodane, instalka by nie przeszla przegladu i by zerwali dzierzawcy plombuja zbiorniki i trzeba tankowac tylko u nich, co jest zreszta normalne. > Zupełnie inaczej jest w przypadku zbiorników bedących w posiadaniu > uzytkownika. Wtegy kazdy robi co chce. Nie wiem jak to jest > teraz ale kilka miesiecy temu jak gaz był po 2 zł litr gazu > takiego do ogrzewania kosztował ok 1,3 zł masz dobre informacje Link to comment Share on other sites Share No dobra ale Ty mówisz o sklai przemysłowej (pamiętamy ostatnie doniesienia z ziewnika o masowym przepompowywaniu gazy za pomocą tzw osmiornic). A mnie chodzi co by było i ajk to wychodzi kosztowpo jakby zrobić przyłącze do takiej butli z gazem co sprzedają luzem na stacjach... pozdr Link to comment Share on other sites Share > No dobra ale Ty mówisz o sklai przemysłowej (pamiętamy ostatnie > doniesienia z ziewnika o masowym przepompowywaniu gazy za pomocą > tzw osmiornic). A mnie chodzi co by było i ajk to wychodzi > kosztowpo jakby zrobić przyłącze do takiej butli z gazem co > sprzedają luzem na stacjach... > pozdr nie wiem czy Cię dobrze zrozumiałem - chodzi Ci o 11 kg butle? Jesli tak to się nie opłaca bo po pierwsze przeliczając cene na litry to taka butla, ze względu na napełnianie w specjalnych zakładach i konieczność dystrybucji, wychodzi drożej niż tankowanie z dystrybutora (butla na stacji gazu kosztuje ~30 zł). Po drugie musiałbys miec dojscie do butli przeznaczonej do zasilania wózków widłowych - ma ona w środku rurę ssącą która umożliwia wykorzystanie całego gazu z butli połozonej na boku (w ścisle określonej pozycji) Zasilajac samochód z butli do opalania w kuchenkach wykorzystywałbys mniej więcej połowe gazu z butli leżącej na boku lub musiałbyś ja wozic w pozycji do góry nogami Sam pomysł, z ekonomicznego punktu widzenia, ma ręce i nogi jedynie w przypadku gdy ma się mozliwośc podłączenia samochodu do własnego przydomowego zbiornika gazu. Zyskuje się na tym ze nie płacisz akcyzy i kupujesz gaz w ilościach hurtowych. Link to comment Share on other sites Author Share > brutto - dane z poprzedniego tyg. za propan techniczny czyli propan-butan jest tańszy Trzeba by kupić zbiornik 2700 litrów, pompę, wąż z pistoletem i można cieszyć się z taniego jeżdżenia. Bo dostawca gazu to by pewnie nie wnikał czy gaz pójdzie w komin domowy czy rure wydechową. Tylko ile kosztuje zbiornik? Ja spotkałem się z ceną ok. 900 euro + VAT. Ale nie mam bladego pojęcia czy to realna cena. Link to comment Share on other sites Share > czyli propan-butan jest tańszy > Trzeba by kupić zbiornik 2700 litrów, pompę, wąż z pistoletem i > można cieszyć się z taniego jeżdżenia. Bo dostawca gazu to by > pewnie nie wnikał czy gaz pójdzie w komin domowy czy rure > wydechową. > Tylko ile kosztuje zbiornik? Ja spotkałem się z ceną ok. 900 euro + > VAT. Ale nie mam bladego pojęcia czy to realna cena. w ubieglym roku moi rodzice przerabiali ten problem najtanszy zbiornik o pojemnosc wlasnie chyba 2700l (jest to najmniejszy mozliwy zbiornik) kosztowal cos kolo 7500 brutto w promocji letniej kupiony bezposrednio u producenta, watpie zeby sie taniej znalazlo. Myslalem nad kupnem pompy i pistoletu, nawet znalazlem goscia coby to podlaczyl, ale raz ze rodzice sie sprzeciwiali, a dwa za rzadko bywam w domu zeby z tego korzystac, pozatym jest obawa ze ktos cie podkabluje (chyba zeby sobie w garazu wstawic pompe i pistolet), dlatego zrezygnowalem z tego pomyslu. Dostawca oczywiscie nie wnika co sie dzieje z gazem, a propan jest oczywiscie drozszy niz mieszanka oraz trudniej go zdobyc, bo wiekszosc odbiorcow hurtowni to stacje LPG i woza cysternami mieszanki. Link to comment Share on other sites Share > wykorzystanie całego gazu z butli połozonej na boku (w ścisle > określonej pozycji) Zasilajac samochód z butli do opalania w > kuchenkach wykorzystywałbys mniej więcej połowe gazu z butli > leżącej na boku lub musiałbyś ja wozic w pozycji do góry nogami te Żuczki co to o nich pisałem tak właśnie miały położone butle, do góry nogami. Dodam jeszcze, że samochody te były właśnie firmu która zajmowała sie dystrybucją takowych butli po okolicznych osiedlach tak więc dla nich to się chyba na pewno opłacało Link to comment Share on other sites Share > te Żuczki co to o nich pisałem tak właśnie miały położone butle, do > góry nogami. > Dodam jeszcze, że samochody te były właśnie firmu która zajmowała sie > dystrybucją takowych butli po okolicznych osiedlach > tak więc dla nich to się chyba na pewno opłacało w żukach dystrybutorów to jeszcze przejdzie, bo maja taniej gaz i mają miejsce żeby tą butle postawić do góry nogami. W samochodzie osobowym raczej dziwnie wygląda taka wystająca butla. A juz zupełnym absurdem jest szukanie gazu co ok 100 km Link to comment Share on other sites Author Share > w żukach dystrybutorów to jeszcze przejdzie, bo maja taniej gaz i > mają miejsce żeby tą butle postawić do góry nogami. W > samochodzie osobowym raczej dziwnie wygląda taka wystająca > butla. A juz zupełnym absurdem jest szukanie gazu co ok 100 km Jedyne rozsądne rozwiązanie to domowa stacja ze zbiornikiemm 2700 litrów bo taki jest najmniejszy i najtańszy. Jeśli ktoś zasila takim gazem dom, i ma możliwość dołączenia do tego zbiornika pompy to sytuacja jest w miarę komfortowa. Natomiast inwestycja ok 7000 zł w zbiornik tylko dla celów tankowania samochodu dla większości potencjalnych amatorów takiego rozwiązania jest raczej nieopłacalna. Chyba że dystrybutor gazu wynajmujący nam zbiornik przymknie oko na to że instalacja do ogrzewania służy do tankowania i jest w związku z tym odpowiednio "przystosowana" Link to comment Share on other sites Share CIACH Chyba że dystrybutor gazu wynajmujący nam > zbiornik przymknie oko na to że instalacja do ogrzewania służy > do tankowania i jest w związku z tym odpowiednio > "przystosowana" nie przymknie oka bo to on jest włascicielem zbiornika i to on odpowiada za stan techniczny takieg ustrojstwa. Dodatkowo przy wykryciu tego wszystkiego musiałby się troche nachodzic i potłumaczyć z tego ze ktos dokonał przeróbek i oszukuje państwo na akcyzie Link to comment Share on other sites Share > CIACH Chyba że dystrybutor gazu wynajmujący nam > nie przymknie oka bo to on jest włascicielem zbiornika i to on > odpowiada za stan techniczny takieg ustrojstwa. Dodatkowo przy > wykryciu tego wszystkiego musiałby się troche nachodzic i > potłumaczyć z tego ze ktos dokonał przeróbek i oszukuje państwo > na akcyzie a jaka jest różnica w cenie ?? czy to się wogóle opłaca ""takie kombinacje"" Link to comment Share on other sites Share > CIACH Chyba że dystrybutor gazu wynajmujący nam > nie przymknie oka bo to on jest włascicielem zbiornika i to on > odpowiada za stan techniczny takieg ustrojstwa. Dodatkowo przy > wykryciu tego wszystkiego musiałby się troche nachodzic i > potłumaczyć z tego ze ktos dokonał przeróbek i oszukuje państwo > na akcyzie tak ale wlasciciel zbiornika ci nie tankuje tylko kierowca, a jak dasz na flaszke to nawet przymknie oko ze zbiornik plomby nie ma , choc zalezy to od firmy. Panow natomiast z przegladu interesuje zbiornik i zawor bezpieczenstwa, a instalacja od zbiornika to domu to juz sprawa wlasciciela domu Link to comment Share on other sites Share > no chwila, a kto zabroni mi w domu, na rurze zasilającej > piec gazowy, zrobić sobie dodatkowe ujście, zamontować > tam pompkę np. w piwnicy, a potem dajmy na to poprowadzić > to rurą zakopaną w ziemi do garażu i tam sobie pompować > autko z pistoletu z tego co mi wiadomo nie mozna LPG wprowadzac to pomieszczen ponizej terenu, aczkolwiek panowie z przegladow technicznych spawdzaja zbiornik i zawor bezpieczenstwa, a cala instalacja co biegnie do domu ich nie intersuje, wiec mozna smialo zakladac, gorzej jak ktos podkabluje do US Link to comment Share on other sites Share > no chwila, a kto zabroni mi w domu, na rurze zasilającej > piec gazowy, zrobić sobie dodatkowe ujście, zamontować > tam pompkę np. w piwnicy, a potem dajmy na to poprowadzić > to rurą zakopaną w ziemi do garażu i tam sobie pompować jest cos takiego jak prawo budowlane i choc dom jest twoja wlasnoscia to nie mozesz robic to co chcesz!!!! Link to comment Share on other sites Author Share > no chwila, a kto zabroni mi w domu, na rurze zasilającej > piec gazowy, zrobić sobie dodatkowe ujście, zamontować > tam pompkę np. w piwnicy, Pewnie nikt ale w tej rurze to gaz jest już chyba "gazowy" a nie płynny bo reduktor jest na zbiorniku. I ten odcinek instalacji zapewne panów od kontroli zbiornika nie interesuje. Podłączenie musi być przed reduktorem. czyli w części za którą odpowiada dostawca gazu i zbiornika. Link to comment Share on other sites Share Próbowałem kiedyś uskutecznić to o czym piszesz ale po dokładnijeszych obliczeniach wyszło że: Zakładam: musze kupić sobie butle koszt około 130 zł, musze zrobić przejsciówkę taką jak stosuje sie na niektóre kraje UE + jeszcze jakieś wężyki. samochód spala średnio 10 L LPG/100km Po rozpoznaniu różnicy ceny gazu LPG z dystrybutora i takiego z butli 11 kg : koszty całej operacji zwróciłby sie dopiero po przejechaniu 10 000 km Jak dla mnie mija sie z celem no chyba ze dziennie robisz min 100 km Link to comment Share on other sites Share a jest jakis sprzet co by kompresowal normalny gaz z gazociagu ?? i ile to kosztuje ?? Link to comment Share on other sites Share > a jest jakis sprzet co by kompresowal normalny gaz z gazociagu ?? i > ile to kosztuje ?? musiałbyś do swojej prywatnej rurki z gazem dobudować zakład skraplania gazu ziemnego Zysk, poza doświadczeniem w budowie takiego zakładu, żaden Link to comment Share on other sites Archived This topic is now archived and is closed to further replies. Standard / by / 09/11/2017 / 6 komentarzy Napędzanie samochodu gazem stało się swego czasu bardzo popularne w Polsce. Wysokie ceny paliwa skłaniały kierowców do instalacji butli LPG. Korzystanie z gazu, jako źródła napędu samochodu stało się bardzo korzystne, ze względu na niskie koszty tego dziwi zatem ilość samochodów wyposażonych w butle LPG, które poruszają się po polskich drogach. Każda butla ma jednak swój termin ważności. Sprawdźmy, co robić kiedy swój okres dopuszczenia do użytku straci butla LPG – wymieniać czy homologować? Wymieniać czy homologować butle LPG? Kiedy zdecydujemy się na zamontowanie instalacji gazowej do naszego samochodu, otrzymamy butlę, której termin ważności będzie wynosił dziesięć lat. Po upływie tego czasu stracimy możliwość dalszego użytkowania samochodu. Żeby móc dalej jeździć, konieczna będzie wizyta w stacji LPG. Do wyboru mamy dwie możliwości. Pierwsza to wymiana butli na nową, druga wiąże się ze szczegółowym sprawdzeniem jej stanu. Jeżeli kontrola wykaże nienaruszoną strukturę, która nie stwarza zagrożenia użytkowania, będziemy mogli wydłużyć okres ważności butli, czyli dokonać homologacji. Która opcja jest bardziej korzystna? Zdecydowanie bardziej korzystną opcją jest… Zdecydowanie bardziej korzystną opcją jest zakup nowej butli. Homologacja to proces, który wymaga sprawdzenia powłoki zewnętrznej zbiornika, jego wnętrza oraz ustalenia wytrzymałości ciśnieniowej. Są to poważne badania, od których zależy bezpieczeństwo użytkowania butli. Błąd pracownika dokonującego kontroli, który dopuści do użytku butlę w złym stanie, może wiele kosztować. Więcej informacji uzyskasz na stronie Transportowego Dozoru Technicznego. Każda homologacja wiąże się zatem z pewnym ryzykiem. Tymczasem, cena tej usługi wcale nie jest o wiele bardziej atrakcyjna, jak w przypadku wymiany na nową. Czasami może być nawet droższa. Koszty homologacji wahają się bowiem w przedziale 200-250 zł. Koszt nowej butli to cena ok. 300 zł, ale można znaleźć również oferty sprzedaży nowych zbiorników w cenie 200 zł. Biorąc pod uwagę, że jest to inwestycja, której dokonuje się raz na dziesięć lat, nawet zapłacenie 50-100 zł więcej wydaje się bardziej korzystne. Nie jest to duża różnica, a zyskujemy gwarancję bezpieczeństwa i możliwość spokojnej jazdy bez stresu o stan naszej instalacji. Dlatego, powinniśmy unikać homologacji i decydować się na wymianę butli na nową.

jak przepompować gaz z butli do samochodu